一、ZJY係列軸裝式硬齒（chǐ）麵減速（sù）機一般采用（yòng）垂直位置及（jí）其前後各20°範圍內懸掛安裝，與主機配套使用。

ZJY係列軸裝式硬齒麵減速機（jī）

　　二、減速機輸（shū）出軸孔套入（rù）主機軸前（qián），應在（zài）軸和軸孔表麵塗上油脂，以減小裝配阻力。切勿采用強行打（dǎ）擊的（de）方式安裝，否（fǒu）則可造成軸承損壞或空（kōng）心軸端變形。對（duì）采用雙端錐套安裝的減速機，可（kě）按如下程序安裝：

　　（1）先將內（nèi）側的空心錐套套（tào）入主機主軸；

　　（2）將減速（sù）機推入主（zhǔ）機主軸（zhóu），左端掛在（zài）左（zuǒ）錐套上；

　　（3）從右側裝入右錐套；　

　　（4）依此擰緊（jǐn）左右錐（zhuī）套（tào）的緊固螺釘。

　　三、安裝傳動三角帶（dài）。

由於（yú）泰星減速機體積緊湊，所配置的軸承尺寸較小，為確保軸承正常使用，請注意以下幾點：

　　（1）盡可能選用高強度窄型三角帶。窄型三角帶可減小（xiǎo）帶輪的寬度和外（wài）圓（yuán）尺寸，以及三角帶的（de）張緊拉力，這樣可以使輸入軸帶輪的張緊力作用點（diǎn）位置靠近輸入軸（zhóu）內側，對提高輸入軸軸承的壽命十分有利。

　　（2）應選（xuǎn）用全部金加工的三（sān）角帶輪。對有輪輻減輕孔的帶輪（lún），應（yīng）滿足靜平衡的要求。

　　（3）三角帶應緊張適度。一般可用兩個手指下壓三角帶，受（shòu）壓點下移是否在1-2mm的方法來判別三角帶的緊張程度。由於三角帶（dài）在運行一段時間後（hòu）會因初張力延長而打滑了，該延長量應以二次（cì）緊張來（lái）彌補。切勿在初裝時過分緊（jǐn）張，給輸入軸軸承增加不（bú）應有（yǒu）的懸臂拉力。

　　四、為克服泰星減速機在運行時空心軸軸承摩擦反力矩（jǔ）對減速機箱體的作用，一般采（cǎi）用防扭拉杆（gǎn）來平衡該（gāi）力矩（jǔ）。防（fáng）扭拉杆（gǎn）的安裝（zhuāng）位置見圖1。防扭拉（lā）杆（gǎn）可采用00型"開（kāi）式鎖（suǒ）具螺（luó）旋扣"，見附（fù）錄2。由於索口環頭（tóu）內孔尺寸不規範，可用（yòng）經過加工（gōng）的環頭更換。環頭內孔與拉杆銷的配合可采（cǎi）用H9/n9。采用小間隙的環頭配合，可減小減速機的左右晃動（dòng）。

　　五、打開減速機箱體中部（bù）油塞，使箱（xiāng）體處於垂直（zhí）位置，從吊（diào）環孔加入N220中級壓齒輪油，油位至下部油塞（sāi）溢出高度。

　　六、減速機現空載運（yùn）轉一段時間，檢查（chá）是否（fǒu）有異（yì）常噪聲、漏油、振動等不正（zhèng）常（cháng）現象（xiàng），如無則可投入負載運（yùn）行。

　　七、減速（sù）機運轉300-600小時後（hòu）應（yīng）更換潤滑油。此後每運轉1500-5000小時更換一次（主要由工作環（huán）境而定（dìng）），*長不得（dé）超過18個月。在換油時應同（tóng）時（shí）清洗磁性油塞（安裝在箱體下部（bù））。

　　八、減速機在運行中（zhōng）出現油溫突然性升高或不正常噪聲時，應立即停車檢查。故障（zhàng）排除後，才能繼續投入（rù）工作。

　　九、當單向運轉的減速機需（xū）反向或雙向運轉時，可打開輸入軸（zhóu）對麵端蓋，對常接觸式（shì）逆止器（qì）將星輪用拉板（bǎn）拉出（chū）（拉板可按（àn）星輪上起吊螺孔位置自製）反裝，即可改向運轉（zhuǎn）；或拆（chāi）除星輪缺口處的滾子、頂（dǐng）銷（小規格（gé）的無此零件）、頂簧（huáng），實現雙（shuāng）向（xiàng）運轉。對非（fēi）常接觸逆止器，則需要將逆（nì）止體拉出反裝，同時把外（wài）環也卸下反裝。

　　十、空心軸端蓋（gài）用於固定減速機軸向位置和拆卸減速機用（yòng）。用於（yú）固定時，用與中心孔徑相配的六角螺栓吊緊主機輸入軸；用於拆卸時，可在兩側螺紋（wén）孔內旋入六角螺（luó）栓，頂出（chū）箱體。