公司新聞

泰星減速機（jī）如何處（chù）理減速機初期（qī）縫隙腐蝕的情況（kuàng）。縫隙腐蝕毫無（wú）疑問與潤滑脂有關係，與此同時它還需要與減速機的原料有緊密聯係。平（píng）常的（de）運（yùn）用全過程一會有一定解決標準。也有一點便是因（yīn）為齒輪觸碰不太好導（dǎo）致部分過載而（ér）發生的（de），齒輪的部分過（guò）載使具體接觸壓力大大的超出齒輪（lún）原材料的許（xǔ）用接觸（chù）壓力（lì），有的（de）齒輪達不（bú）上全齒長（zhǎng）觸碰或僅在（zài）齒的一端觸碰，乃至頂角觸碰。下邊由上海勁（jìn）傳減速機來（lái）為大家（jiā）具體的論（lùn）述一下。

一.泰星減速機原材料及解決標準的危害

齒輪原材料（liào）的選用恰當是否及其應用（yòng）負載（zǎi）的搭配狀況，熱處理工藝強度的選取與配對，也是危害初期縫隙腐蝕的緣故。

二（èr）.泰星（xīng）減速機潤滑脂的危害

因為齒輪傳動（dòng）係統的不科學潤化及潤滑油的挑選 不適感也是危害初期縫隙（xì）腐（fǔ）蝕的緣故。避免減（jiǎn）速（sù）機齒（chǐ）輪初期縫隙腐蝕（shí）的方式:

(一)齒輪減速機傳動（dòng）係統的有效潤化及選用適宜的潤滑液。

(二)提升減速機齒輪安裝精密度，確（què）保齒輪（lún）的觸（chù）碰精密度。

針對核心推（tuī）動減速機，假如在（zài）安裝和組（zǔ）裝時，沒經非常好調研，便有可能存有左右兩路傳動係統的不不（bú）對（duì）稱性，均載實際效果差，在這樣的情形下，一側傳動（dòng）係統齒輪很有可能（néng）不承（chéng）擔負載，而另一側傳動係統齒輪（lún）則過載（大做到設計方案（àn）負載的2倍），這非常容易（yì）造成軸頸造成進度性初期縫隙腐蝕。

本文鏈接：http://www.cswefedu.org/content/?527.html